beleefbaarheid / landschap/ groen

Beide thema's vinden wij even belangrijk. Door middel van de eenrichtingsverkeer zal de verkeersveiligheid flink gaan toenemen op zowel de Parallelweg als op de Varakker. Kijkend naar de (be)leefbaarheid /landschap /groen van de Varakker staat dit behoorlijk onder druk. De bermen worden dagelijks kapot gereden op een dusdanige wijze dat de slootkanten op bepaalde plekken afkalven tot bijna aan het asfalt. Persoonlijk eigendom wordt stuk gereden. Inmiddels zitten er behoorlijk wat scheuren in de muren van ons huis. De fotolijstjes hangen schots en scheef als er weer eens een vrachtwagen met een noodgang voorbij komt scheuren. De snelheden die in deze straat bereik worden grenzen aan het krankzinnige. De Varakker alleen voor bestemmingsverkeer maken voor de kwekerijen m.b.t. vrachtverkeer. Varakker heeft er alle schijn van dat het een B-weg is met een lage Aslast. graag dit uitzoeken en aanpassen naar de situatie die daadwerkelijk past bij zulks land /B-weg. Daarnaast kijken of vrachtwagens van de firma Bunt alleen maar over de Parallel / Randweg mogen rijden. Van al het vrachtverkeer rijden zij het meest roekeloos, snel, breed en slopen de bermen. Hier moet de gemeente op gaan ingrijpen eventueel via de ODRA. Fietsers en voetgangers worden met regelmaat aan getikt. Daarnaast zien wij steeds meer aanrijdingen op de Varakker, de bumpers, spatborden en spiegels liggen met enige regelmaat in de berm.
Kortom, flink en stevig ingrijpen op de gehele verkeerssituatie, levert 1 jaar gemok en gemopper op. Daarna is iedereen er aan gewend en tevreden over de veiligheid en de omgeving zal zienderogen opknappen.